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UST mamiya ATTAS DAAS 6SX テーラーメイドスリーブ付きドライバー用シャフトです。ヘッド装着時 45inc ※素人計測ですテーラーメイドSIMで使用していました。以下メーカー談です。↓↓↓↓歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。さらに先端部には「トレカ®M40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。また「トレカ®M40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。〜〜〜〜フレックスSXはSでは物足りないけどXは硬すぎるかな?という方に丁度いいスペックです。適度にしなりスムーズに振り抜き易いと思います。全体的に目立つ傷、スレなどなく綺麗な状態です。あくまで中古品である事をご了承頂き、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。種類···スリーブ付きシャフト利き手···右
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UST mamiya ATTAS DAAS 6SX
テーラーメイドスリーブ付き
ドライバー用シャフトです。
ヘッド装着時 45inc ※素人計測です
テーラーメイドSIMで使用していました。
以下メーカー談です。
↓↓↓↓
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカ®M40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカ®M40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T(Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
ATTASブランド初の元女子ツアープロにテストを依頼。
徹底した試打を重ねることで、各重量帯がコンセプト通りの優しい叩き系モデルに仕上がりました。
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フレックスSXはSでは物足りないけどXは硬すぎるかな?という方に丁度いいスペックです。
適度にしなりスムーズに振り抜き易いと思います。
全体的に目立つ傷、スレなどなく綺麗な状態です。
あくまで中古品である事をご了承頂き、
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
種類···スリーブ付きシャフト
利き手···右