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ご覧いただきありがとうございます。 鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。 《HOゲージ》【HO-7031】EF70形31号機 電気機関車のHOサイズの金属製の鉄道模型です。 ダブルモーターが採用されております。 ※本品は鉄道模型専門店にて制作された製品であると思われます。 昨今のプラ製ではなく金属製の重厚なモデルとなっております。 【インフォメーション】 EF70の第1陣は北陸本線敦賀-福井電化用として1961年に新製されました。 新たに電化された北陸トンネル内には最急勾配11.5‰があり,湿潤なトンネルでD級電機による1,000t牽引には不安が残ることから,粘着牽引力に余裕のあるF級電機の登場となりました。 EF70は本格的にシリコン整流器を採用した交流機で,交流・直流機共用に新開発されたMT52形電動機が初めて採用されました。 制御方式は高圧タップ切り換えによる電圧制御と70%までの弱め界磁制御の組み合わせです。 1965年までに81両が新製され,敦賀第二機関区と富山機関区に配置されました。 ※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。(購入手続き前にお知らせください) 入手困難な希少な一品! コレクションの中から今回ご提供いたします。 父が鉄道模型店より購入した商品でメーカー等の詳細は不明です。 おそらくカツミ・エンドウ・ワールド工芸の製品ではないかと思われます。 模型店ではショーケースで展示されていた商品です。 現在は走行させる術がありませんので走行テストはしておりません。 状態から問題ないと思います。 外見は経年の割にはよい状態です。(画像にてご確認ください) 購入後は未使用のまま保管されておりますが古い製品であることをご理解ください。 オリジナルのケース等は購入時からありませんでしたが、安全に保護してお届けいたします。DA9130 種類···車両 レールゲージ···HOゲージ シリーズ···その他
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《HOゲージ》【HO-7031】EF70形31号機 電気機関車のHOサイズの金属製の鉄道模型です。
ダブルモーターが採用されております。
※本品は鉄道模型専門店にて制作された製品であると思われます。
昨今のプラ製ではなく金属製の重厚なモデルとなっております。
【インフォメーション】
EF70の第1陣は北陸本線敦賀-福井電化用として1961年に新製されました。
新たに電化された北陸トンネル内には最急勾配11.5‰があり,湿潤なトンネルでD級電機による1,000t牽引には不安が残ることから,粘着牽引力に余裕のあるF級電機の登場となりました。
EF70は本格的にシリコン整流器を採用した交流機で,交流・直流機共用に新開発されたMT52形電動機が初めて採用されました。
制御方式は高圧タップ切り換えによる電圧制御と70%までの弱め界磁制御の組み合わせです。
1965年までに81両が新製され,敦賀第二機関区と富山機関区に配置されました。
※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。(購入手続き前にお知らせください)
入手困難な希少な一品!
コレクションの中から今回ご提供いたします。
父が鉄道模型店より購入した商品でメーカー等の詳細は不明です。
おそらくカツミ・エンドウ・ワールド工芸の製品ではないかと思われます。
模型店ではショーケースで展示されていた商品です。
現在は走行させる術がありませんので走行テストはしておりません。
状態から問題ないと思います。
外見は経年の割にはよい状態です。(画像にてご確認ください)
購入後は未使用のまま保管されておりますが古い製品であることをご理解ください。
オリジナルのケース等は購入時からありませんでしたが、安全に保護してお届けいたします。DA9130
種類···車両
レールゲージ···HOゲージ
シリーズ···その他