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KATO C56 2020-1 新品未使用付属品(ナンバープレート、カプラー) は未開封で、すべて揃っています。国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56は、昭和10年(1935)から昭和14年(1939)にかけて、客貨両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。信州の小淵沢-小諸間を結ぶ小海線のC56は、鉄道の日本最高所を抜けて八ヶ岳山麓の高原地帯を走り、「高原のポニー」の愛称で親しまれました。C56は、現在も44号機が大井川鐡道に所属し、活躍する姿が見られます。その他Nゲージこちらです→ #ぱーしもんのNゲージ#ノス鉄 #鉄コレ #鉄道コレクション#Nゲージ #鉄道模型#機関車 #電気機関車 #EL #ディーゼル機関車 #DL #蒸気機関車 #SL #バッテリーロコ #スイッチャー #入替動車#専用線 #引き込み線 #地方私鉄 #ローカル線 #地方交通線 #田舎電車 #地方鉄道#昭和時代#電車 #気動車 #客車 #ディーゼルカー #レールバス#釣掛けモーター #旧型国電 #旧国 #国電#客車 #旧型客車 #旧客#KATO #カトー #関水金属 #TOMIX #トミックス#MICROACE #マイクロエース#TOMYTEC #トミーテック#MODEMO #モデモ#ワールド工芸 #GREENMAX #グリーンマックス#津川洋行 #TUGAWA#ハセガワ #HASEGAWA#JR #国鉄 #私鉄#ジオコレ#レイアウト #ジオラマ #ストラクチャー #情景小物 #建物コレクション新品車種···蒸気機関車種類···車両レールゲージ···Nゲージシリーズ···カトー
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KATO C56 2020-1 新品未使用
付属品(ナンバープレート、カプラー) は未開封で、すべて揃っています。
国鉄のテンダー式蒸気機関車では最小のC56は、昭和10年(1935)から昭和14年(1939)にかけて、客貨両用機として160両が製造され、全国各地の比較的距離の長いローカル路線で活躍しました。
信州の小淵沢-小諸間を結ぶ小海線のC56は、鉄道の日本最高所を抜けて八ヶ岳山麓の高原地帯を走り、「高原のポニー」の愛称で親しまれました。
C56は、現在も44号機が大井川鐡道に所属し、活躍する姿が見られます。
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新品
車種···蒸気機関車
種類···車両
レールゲージ···Nゲージ
シリーズ···カトー