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⚠️こちらの完成品ユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです⚠️✅2軸ATピボットバンパーの特徴後方へ稼働するピボット部分が、コースの繋ぎ目(ギャップ)による衝撃を吸収し、横ブレを抑えられます。さらに、コーナー進入時にもある程度の衝撃を和らげる効果もございますので、マシンの姿勢を安定さることが可能となります。上下に稼働するAT機能は、コースフェンスへ乗り上げた際【いなし効果】を発揮しますので、復帰率&復帰速度UPにも期待できます。スプリングはハード/シルバーが標準装備ですが、ソフト/ブラックが付属。お好みの硬さに変更も可能です。稼働軸には真鍮パイプを圧入してスムーズな動きを実現しました。◉2軸ATピボットバンパーのレシピ・リヤブレーキステー/J-CUP2021 ×1・フロントワイドステー ×3・マルチ補強プレート ×1・スーパーX/カーボンマルチ強化プレート ×1・ロックナット/ブルー ×4【スライドダンパー用スプリング(4種類)】◾️ピボット部分:ハード/シルバー(組込済み) ×2◾️2軸部分: ミディアム/ゴールド(組込済み) ×2◾️交換用:ソフト/ブラック ×2、スーパーハード/シルバー ×2※センター部分:カーボンの厚さ 3.0mm(接着加工)※可動部分:カーボン厚さ 1.5mm※ユニット本体の重さ:約12.9g↓↓よろしければ他にも出品していますのでこちらも併せてご覧ください↓↓#QUAD・STARS/VZシャーシの商品一覧はこちら#QUAD・STARS/カーボンパーツの商品一覧はこちら↑↑タップでミニ四駆のみの見やすいページに飛びます↑↑【ご案内】★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。★各種シャーシに合わせて加工承ります。(コメント欄からご相談可能)★ロックナットの標準カラーはブルーです。(カラー変更も可能)★ユニットパーツ以外は別売です。★他商品とのまとめ買い申請も承り中。★ご質問はお気軽にどうぞ。No.1-9
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✅2軸ATピボットバンパーの特徴
後方へ稼働するピボット部分が、コースの繋ぎ目(ギャップ)による衝撃を吸収し、横ブレを抑えられます。
さらに、コーナー進入時にもある程度の衝撃を和らげる効果もございますので、マシンの姿勢を安定さることが可能となります。
上下に稼働するAT機能は、コースフェンスへ乗り上げた際【いなし効果】を発揮しますので、復帰率&復帰速度UPにも期待できます。
スプリングはハード/シルバーが標準装備ですが、ソフト/ブラックが付属。お好みの硬さに変更も可能です。
稼働軸には真鍮パイプを圧入してスムーズな動きを実現しました。
◉2軸ATピボットバンパーのレシピ
・リヤブレーキステー/J-CUP2021 ×1
・フロントワイドステー ×3
・マルチ補強プレート ×1
・スーパーX/カーボンマルチ強化プレート ×1
・ロックナット/ブルー ×4
【スライドダンパー用スプリング(4種類)】
◾️ピボット部分:ハード/シルバー(組込済み) ×2
◾️2軸部分: ミディアム/ゴールド(組込済み) ×2
◾️交換用:ソフト/ブラック ×2、スーパーハード/シルバー ×2
※センター部分:カーボンの厚さ 3.0mm(接着加工)
※可動部分:カーボン厚さ 1.5mm
※ユニット本体の重さ:約12.9g
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★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。
★各種シャーシに合わせて加工承ります。
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★ロックナットの標準カラーはブルーです。
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★ユニットパーツ以外は別売です。
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